jerry的部落格

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壓縮機部分

1.開冷氣前先開送風目的 :

   讓冷凝器可以先進行散熱,因此風扇的運轉時間將與壓縮機不同步.如果壓縮機損壞下,風扇應還能轉動,

   如果連風扇都不能動則表示IC線路板有問題.

   IC板如果損壞,必須做更換

2.壓縮機關閉後,必須經過一段時間才能再開啟原因 :

    讓管路中的高低壓做一平衡

3.壓縮機啟動後不久即停 : (可能原因)

   1).冷媒過多,啟動後,overload跳脫便停

   2).風扇不轉,壓縮機壓力過高

4.overload 過載 : (形成原因)

   1)overload 規格不對,不能合乎機型

   2)運轉R與啟動S錯接 : 啟動電容啟動後無法跳脫.

   3)PTC 錯接

   4)電容器不良

5. 電流升高

  1)      壓縮機線圈局部短路

  2)   冷媒加入過多,電流會升高,同時高低電壓接會上升,嚴重壓縮機外會結霜

7.壓縮機吸入溫度應較蒸發器溫度高  

     運轉前系統之壓力比飽和壓力高時,表示系統內有空氣存在

    如果有空氣,壓縮機吐出的溫度會較正常高.

8.壓縮機失油可能會是冷媒不足造成

   或分離器冷氣機失油發生原因之一為低壓管徑太粗

9.影響壓縮機吐出溫度上升是因吸入壓力降低

10.入口冷媒如果熱度太高易造成密閉壓縮機過熱.

      此外低壓運轉,冷凝器散熱不良,啟動平凡都會造成壓縮機過熱

11.M-S : ∞Ω , C-M : ∞Ω , C-S : 14Ω –測量下可以得知運轉線圈斷路

12.水冷式會因冷凝器結垢而造成壓縮機過熱

13.壓縮機,電動機轉速變慢為電容器損壞

14.添加冷凍油 : (過程)

     1)進行抽真空步驟制系統呈現負壓狀態

     2)添入冷凍油,經油打開複表低壓側將冷凍油吸入(因外在壓力比機內壓力

         大,機內呈現負壓).當油吸光後,低壓管將出現吸收空氣的狀態(發出聲音)

         這時便關閉低壓管.

      3)進行抽真空動作,R-22抽真空需半小時.抽真空完畢後,灌充冷媒.灌充些許

         後便可以啟動電源運轉.再持續灌充冷媒到所需的壓力

     當壓縮機失油或油量不足時 :

      1)低壓正常,高壓偏高

      2)低壓偏低,高壓仍偏高

      3)蒸發盤管前段處出現很小部分的結霜

15.室外溫度低時,壓縮機之運轉電流會降低

 

冷凝器部分

 

1.      電流升高

 

          1)      室外溫度太高,運轉電流便會異常偏高,冷凝器會過熱

 

室外溫度太低,散熱少,高壓會過低(進行低壓運轉),電流會下降

 

2)      基垢過多,將減低散熱效果,使高壓過高

 

3)      散熱不良將造成冷氣機不冷,電流較大.

 

2.      冷凍能力越大,冷凝器散熱能力要跟著增大.

 

3.      冷凝器易積存不凝結氣體,高壓會偏高

 

4.      冷凝器盡量不要受到太陽直射.

5.  低壓過低,電流減少,冷凝器不熱,此情形為管路阻塞

6.強化冷凝器散熱 : (窗型)

   使排水管排水量減少,使機體內水位升高,使風扇帶水蒸發使冷凝器散熱

    效果加強.

  

 

乾燥器部分

1.如果乾燥劑阻塞,出口處會結霜,前後段會有溫差

2.銅鏽,氧化物會卡在此

 

毛細管

 

1.      毛細管前後須有溫差,如果無溫差,則表示堵塞住

 

 

 

2.      毛細管長短可以控制液態冷媒溫度.

 

 

 

3.      毛細管切短,其過熱度會減少.蒸發壓力會升高.

 

  

 

       (造成不易蒸發)

 

 

 

4.      毛細管加長,蒸發溫度會降低,庫內溫度會升高

 

 

 

5.      毛細管流量較標準大時,將產生高壓降低,低壓升高

 

 

 

6.  毛細管結霜,冷媒不足.

 

 

 

7.   毛細管堵塞以後,低壓降低,蒸發器漸化霜,冷凝器不熱.

 

 

 

蒸發器部分

1.蒸發器室內機發生滴水嚴重狀況 :

    可能原因 : 蒸發器排水管處積垢過於嚴重,都塞排水口.

2.冷媒壓力越低,飽和蒸發溫度越低,過熱度不變,則冷凍效果越低.

 

   (蒸發器蒸發的溫度降低,冷媒便不易做蒸發動作,過熱度會縮短)

 

3.蒸發器的面積會較冷凝器小

 

4.  蒸發器結霜原因 : 冷媒太少或系統堵塞

 

    蒸發器盤管結霜狀況 :

 

    1)室內風量減小

 

    2)冷媒蒸發溫度降低

 

    3)壓縮機發生液壓縮

 

    4)系統部分阻塞

 

4.      如蒸發器過髒(空氣濾淨網過髒)將造成低壓偏低,冷凍效果會減少

 

5.      如積存冷凍油,會造成吸熱效能下降.

6.   蒸發器結霜太厚將造成冰箱不冷,電流較小.

7.   

 

回流管部分

 

1.回流管結霜原因 : (冷媒過多,液態冷媒回流)

 

 

 

1)      出回風短循還

 

 

 

2)      冷房負荷太小

 

 

 

3)      空氣過濾網堵塞

 

 

 

4)   室內機未開,但室外機持續運作

 

 

       

 

 

系統部分

1.搬運冰箱後要靜置之原因 :

   1)考量冷凍油回油動作

   2)搬運中造成轉軸傾斜,開啟不易

 

2.堵塞問題 :

   1)全堵 :

       堵塞位置 : 乾燥過濾器至毛細管處發生

       特徵 : 高壓特別高 , 電流不會高 , 低壓不會高(低壓呈現絕對真空 29.92 inHg abs)

                   電流減少.

       反映 : 無法進行液化,冷凝器不熱.

    2)半堵狀態 :

        半堵塞前端溫度高,後端則溫度低

        特徵 :低壓端抽真空,呈線表壓力0psig以下

        水堵(冰堵塞) : 半堵塞一種

         指水分隨冷媒進入毛細孔處,水先與外界做熱交換而結冰,但一下有被外界熱空氣融化有不

         堵,呈現實好時壞現象

 

3.系統故障

   1)冷媒過多 :

      a.出現三高 (高壓高,溫度高,電流高)

      b.徵狀 :

         回流管結霜,結露過多;嚴重點,蒸發盤管全數結霜

         如為分離式 : 3分管處會滴水,造成坢底液鏽蝕.

    2)冷媒不足 :

       a.出現三低 : 高壓低,溫度低,電流低

       b.徵狀 : 蒸發盤管前端會結冰,嚴重點,蒸發盤管會由上而下依序結冰.

       c.原因 : 冷媒於蒸發器前端便提前蒸發

       常有之黃昏牌冷氣便為冷媒略少之狀況

    3)冷媒微漏 :

       很小漏點約1psig,使用肥皂劑不易測出,可以漏掉冷媒後,加入氮氣加壓,使漏點流數增加,增加

       泡沫明顯程度.

       或使用鹵素檢漏 : 是為火焰檢漏,當有冷媒漏出會呈現綠色狀.

   4)不凝結氣體

       (1) 當空氣進入系統,室內機的溫度會一直降不下來.

       (2)低壓低,高壓高,但蒸發器盤管不結冰 : 屬不凝結氣體侵入 (如空氣進入,將無法被壓縮)

   

 

5.分離式冷氣清洗 :

   1)室內機 :

      可以進行馬達拆卸沖洗,蒸發盤管因為會佈滿灰塵影響熱交換,亦可以拆卸沖洗.

      注意配線部分不可以接觸水分.

   2)室外機 :

      除電路板外,其餘可以進行沖水,電路板位置一般位於機體上方(風扇旁)

       

      清洗時注意不可以朝電路板噴水.可以使用空壓機,洗鋁劑做進出風口清洗.

      本身屬於置放在戶外,風扇設計為防水狀態可以安心清洗.

 

 

   6.換氣口 :

         窗型冷氣擁有換氣口可以置換外在新鮮空氣,分離式無此功能,因此分離式式內CO2濃度會較

         高　   

　   

               

 

7.冰箱外殼結露 :

 

      1)熱絕緣不良  2)冷媒太多

 

8.        系統有水分時會造成毛細管堵塞,壓縮機燒毀,壓縮機閥片鍍銅

 

9.      冷媒充填過多,冷度將下降

 

10.   無法除霜原因 :

 

 1)除霜定時器損壞   2)冷凍室循環風扇損壞   3)除霜電熱絲損壞

 

 

12. 電容器短路,會造成電流過大

 

13. 維修管自行做接管動作 :

 

     1)蒸發器處的回流管上氣焊燒洞(接低壓端維修管)

     

      2)乾燥器處或冷凝器前的排氣管,氣焊燒洞焊接2分銅管(接高壓端維修管)

 

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